Czujnik tętna ciśnienia
Oferuje szybką i dokładną metodę diagnozowania problemów z silnikiem. Służy do sprawdzania stanu mechanicznego silnika przed użyciem skanera diagnostycznego.
Od 2004 r. Rozpoczęło się stosowanie na całym świecie tzw. Czujników impulsów ciśnienia - PPS w diagnostyce samochodowej.
Podczas normalnej pracy silników spalinowych fale pulsacyjne ciśnienia wytwarzane są w różnych układach. Wszystkie silniki wytwarzają takie fale, a ich kształt jest przewidywalny. Wszystkie silniki wytwarzają przewidywalny wzór tych impulsów, więc każda zmiana kształtu lub pojawienia się asymetrii tych impulsów wskazuje na problem z silnikiem. PPS wykrywa takie usterki, jak spalone zawory, złe wtryskiwacze i inne problemy z wydajnością bez poważnego demontażu silnika. Aby zwizualizować przebieg sygnału wyjściowego PPS, jego część elektryczna jest podłączona do oscyloskopu (motortester; zakres motoryzacyjny). Ekran pokaże w czasie rzeczywistym pracę zaworów, cylindrów i wtryskiwaczy, a przy użyciu synchronizacji z pierwszym cylindrem można określić na podstawie jego działania, które cylindry mają problem. Automechanika może zatem szybko i dokładnie poznać rzeczywisty stan silnika. Impulsowy czujnik ciśnienia nie wymaga dodatkowego zewnętrznego źródła zasilania i może być używany z większością nowoczesnych cyfrowych oscyloskopów pamięciowych (motortester).
